O aço de alta velocidade (HSS) é um aço de ferramenta com alta dureza, alta resistência ao desgaste e alta resistência ao calor, também conhecido como aço de ferramenta de alta velocidade ou aço de alta velocidade, comumente conhecido como aço branco.
As ferramentas de aço de alta velocidade são mais resistentes e mais fáceis de cortar do que as ferramentas comuns.e a sua velocidade de corte é superior à do aço de ferramentas de carbono (liga de ferro e carbono)Muitos, daí o nome de aço de alta velocidade; e o carburo cimentado tem melhor desempenho do que o aço de alta velocidade, e a velocidade de corte pode ser aumentada em 2-3 vezes.
Características
A dureza vermelha do aço de alta velocidade pode chegar a 650 graus.
O aço de alta velocidade possui boa resistência e dureza. Após o afiamento, a borda de corte é afiada e a qualidade é estável.
Carburo cimentado
Material de broca de aço de tungstênio (liga dura)
Os principais componentes do material da broca são o carburo de tungstênio e o cobalto, que representam 99% de todos os componentes, e 1% são outros metais, por isso é chamado de aço de tungstênio (liga dura).O aço de tungstênio é um material composto sinterizado composto por pelo menos um carburo metálico.O carburo de tungstênio, o carburo de cobalto, o carburo de nióbio, o carburo de titânio e o carburo de tântalo são componentes comuns do aço de tungstênio.O tamanho do grão do componente de carburo (ou fase) é geralmente entre 0O metal de ligação é geralmente metais do grupo ferro, e o cobalto e o níquel são comumente usados.Então, há ligas de tungstênio-cobalto, ligas de tungsténio-níquel e ligas de tungsténio-titânio-cobalto.em seguida, aquecê-lo num forno de sinterização a uma determinada temperatura (temperatura de sinterização), mantê-lo por um certo tempo (tempo de retenção), e, em seguida, resfriá-lo para obter o material de aço de tungstênio com o desempenho necessário.
Características:
A dureza vermelha do carburo cimentado pode atingir 800-1000 graus.
A velocidade de corte do carburo cimentado é 4-7 vezes superior à do aço de alta velocidade.
As desvantagens são a baixa resistência à dobra, a fragilidade, a baixa resistência ao impacto e a baixa resistência às vibrações.
